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        德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管與油檢測(cè)盒區(qū)別
      1. 發(fā)布日期:2013-06-17      瀏覽次數(shù):8917
        • 德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管與油檢測(cè)盒區(qū)別

                 隨著2010版GMP認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)推廣的深入,德?tīng)柛駢嚎s空氣質(zhì)量檢測(cè)儀Aerotest Alpha在廣大藥廠中使用也越來(lái)越廣泛。上海京工實(shí)業(yè)有限公司作為大的壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀供應(yīng)商,經(jīng)常接到客戶(hù)德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管的使用方法。很多客戶(hù)反映不會(huì)使用德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管,或者反映不會(huì)讀數(shù)。特別是四川地區(qū)和河北地區(qū)藥企比較多,今天筆者就德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管與油檢測(cè)盒區(qū)別做一個(gè)詳細(xì)介紹:
                 德?tīng)柛駲z測(cè)管是裝滿化學(xué)試劑的玻璃管,此化學(xué)試劑與特定的化學(xué)物質(zhì)或相關(guān)化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。用德?tīng)柛馻ccuro氣泵抽取定量標(biāo)準(zhǔn)氣樣到檢測(cè)管中,如果檢測(cè)管中的試劑改變顏色,顏色變化的長(zhǎng)度通常表明被測(cè)物質(zhì)的濃度。德?tīng)柛駲z測(cè)管系統(tǒng)是*氣體檢測(cè)領(lǐng)域*的、且應(yīng)用zui廣泛的檢測(cè)形式。德?tīng)柛裼?00多種檢測(cè)管,可地檢測(cè)500多種氣體。德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管和德?tīng)柛裼蜋z測(cè)盒主要用于檢測(cè)壓縮空氣中的油的含量。德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管與油檢測(cè)盒區(qū)別在于德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管只能檢測(cè)出類(lèi)別的油,對(duì)合成油無(wú)效果。德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管可以檢測(cè)出油種類(lèi)如下:

           

          油類(lèi)型
          zui小檢出限/顏色指示
          殼牌 SAE 30
          7.5微克 淺褐色
          殼牌 S 46
          6微克 淺褐色
          Mobil DTE Heavy Medium
          4微克淺褐色
          Thermal oil T-HT 350
          4微克淺褐色
          石蠟油
          15微克淺褐色
          冷卻潤(rùn)滑油,Rotorol Plus EP
          15微克 淺褐色
          Mobil SHC 629
          7.5微克 淺褐色
          Visco 煤油
          6微克 淺褐色
          Energol HD-S SAE20W,30
          4.5微克 淺褐色
          Energol RC 150
          6微克 淺褐色
          Liqui Moly 500/SAE 30
          30微克黃色
          Liqui Moly 500/SAE 40 (德?tīng)柛?U10822/U 10823)
          45微克 黃色
          殼牌 Corena P150
          4.5微克 淺褐色
          (德?tīng)柛?2303086/ 2303094)
           
          Anderol 750
          23微克 黃色
          Castrol 產(chǎn)品 9104
          15微克 黃色
          Atlas fluid Copco Roto inject
          7.5微克 淺褐色
          Castrol:Variocut
          G500+G600
          15微克 黃色
          Altas Copco from Texaco
          6微克淺褐色
          SSR H-1F Coolant
          From Ingersoll-Rand
          7.5微克 淺褐色
          殼牌 Ondina 68
          6微克 淺褐色
           

          德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管檢測(cè)的油種類(lèi)我們可以看出,基本上都是外資品牌的空壓機(jī)油,其實(shí)道理也很簡(jiǎn)單,德?tīng)柛駢嚎s空氣質(zhì)量檢測(cè)儀zui早研發(fā)出來(lái)是用于歐盟對(duì)于呼吸壓縮空氣的檢測(cè)。即使如阿*等品牌到了中國(guó)本土化之后的空壓機(jī)油也發(fā)生改變。所以我們可以看出德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管根本不適合國(guó)內(nèi)使用。但是為什么在國(guó)內(nèi)又有很多客戶(hù)要求使用油檢測(cè)管呢?

                 據(jù)上海京工研究發(fā)現(xiàn)主要原因如下:德?tīng)柛?a rel="nofollow" href="http://m.cg-elec.com/geraldmin-Products-5429485/">壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀屬于德?tīng)柛駳怏w檢測(cè)儀的衍生產(chǎn)品,zui初在國(guó)內(nèi)使用非常少。而德?tīng)柛癞a(chǎn)品*中文資料介紹到2013年止一直寫(xiě)的標(biāo)配產(chǎn)品為德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管。包括德?tīng)柛窆驹趦?nèi)一些人員自身也不了解壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀該產(chǎn)品,更不用談。因此很多客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管之后也都稀里糊涂的用著,有的或許也能有效果,有的檢測(cè)不出來(lái)就以為是沒(méi)有油了,這種情況我們不能不說(shuō)是一個(gè)極大的悲哀。而且早期購(gòu)買(mǎi)德?tīng)柛駢嚎s空氣檢測(cè)儀的用戶(hù)都是國(guó)內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)的,的示范作用比我們一萬(wàn)個(gè)業(yè)務(wù)員更有說(shuō)服力。當(dāng)我們給客戶(hù)介紹油檢測(cè)盒時(shí)候,我們經(jīng)常聽(tīng)到客戶(hù)說(shuō):“我們兄弟單位就是用的德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管,我們就用這個(gè)!我們上級(jí)單位就是用的油管!我是采購(gòu),使用人員要求就是油管。。。。。。”這又是一種極度的悲哀!本人經(jīng)常接到客戶(hù):“陳工,德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管怎么用?。课覀?cè)诒?里面查不到我們空壓機(jī)中含油的種類(lèi)?”對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題我們實(shí)屬無(wú)奈,也有客戶(hù)很盡責(zé),把空壓機(jī)使用的油花高價(jià)送到一些機(jī)構(gòu)去化驗(yàn),對(duì)于這樣技術(shù)人員我們也不知道是該表?yè)P(yáng)還是該怎么的。。。。

                 閑話少說(shuō),我們還是重點(diǎn)介紹一下德?tīng)柛裼蜋z測(cè)盒。德?tīng)柛裼蜋z測(cè)盒是德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管的升級(jí)產(chǎn)品,彌補(bǔ)了德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管對(duì)于合成油無(wú)效的空白。而且德?tīng)柛裼秃惺褂梅奖?,價(jià)格也較油管經(jīng)濟(jì)。下面我們?cè)敿?xì)比較一下的優(yōu)缺點(diǎn):

           德?tīng)柛裼蜋z測(cè)盒對(duì)于合成油還有如下優(yōu)點(diǎn): 

          與現(xiàn)有系統(tǒng)100%一致,例如Aerotest alph
          可以檢測(cè)100% 的合成油,且合成油現(xiàn)在在壓縮空氣工業(yè)中越來(lái)越普遍
          允許Aerotest產(chǎn)品以外的市場(chǎng)/應(yīng)用
          對(duì)油浮質(zhì)打開(kāi)檢測(cè)體系另外一個(gè)新的選擇
          可任意使用,連續(xù)的延展現(xiàn)有的德?tīng)柛裼蜋z測(cè)管Oil 10/a-P 6728371產(chǎn)業(yè)
          壓縮空氣中的油來(lái)源不僅僅局限與壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油,氣源的大氣空氣中也有油浮物或者油顆粒,德?tīng)柛裼蜋z測(cè)盒均可檢測(cè) 

            對(duì)于我們今天就先討論到這里,歡迎大家來(lái)電來(lái)函咨詢(xún),如有不正確地方,請(qǐng)多包涵,謝謝!